Ремонт рам
внедорожников в Москве
Отремонтируй раму с выгодой до 40% в LFA
- нажмите на логотип марки Вашего авто для перехода
Восстановление рамы внедорожников любой сложности!
Стапель! 6 подъемников! Покрасочная камера!
Проведем замеры геометрии на специальном оборудовании!
Стапель! 6 подъемников! Покрасочная камера!
Проведем замеры геометрии на специальном оборудовании!
Цена ремонта рамы внедорожников
В то время как все больше автопроизводителей отказываются от производства рамных внедорожников, в России они становятся все более популярными. А это значит, что покорителям бездорожья время от времени требуются обслуживание, ремонт и порой реставрация рамы.
Сразу оговоримся, что качественный ремонт рамы внедорожника дешево – плохая затея. В данном вопросе самым важным является поиск грамотного специалиста с большим опытом работы, в том числе и над проектами с нуля. К примеру, специалисты МФЦ LFA изготавливают рамы внедорожников с нуля на вездеходы предназначенные для участия в трофи-рейдах. Стоимость подобных проектов индивидуальна и напрямую зависит от пожелания клиента.
Прайс на работы по ремонту рам
| Наименование работ | Цена за работу |
|---|---|
| Замер геометрии рамы | 2000 рублей |
| Ремонт рамы без снятия кузова | от 70 000 рублей |
| Ремонт рамы со съемом кузова | от 130 000 рублей |
| Частичная замена рамы | от 60 000 рублей |
| Пескоструйная и антикоррозийная обработка рамы | от 50 000 рублей |
| Ежегодное обслуживание рамы | от 20 000 рублей |
| Создание рам по дизайн-проектам | По договоренности |
Примеры ремонта рам внедорожников в МФЦ LFA
Другие наши услуги
Ремонт рамы УАЗ Патриот + ремонт кузова и подвески
В Многофункциональный центр LFA обратился владелец UAZ Patriot. Требовался ремонт рамы УАЗ после ДТП в Москве в кратчайшие сроки, так как автомобиль выполнял важные задачи.
Ремонт рамы Актион Спорт: что нужно знать владельцу?
Чем примечателен ремонт рамы пикапа именно этого экземпляра, так это фактом пробега автомобиля без малого в 500 000 км.
Особенности ремонта рамы Land Rover Discovery 2
В Многофункциональный центр LFA приехал владелец Land Rover Discovery 2. На английском внедорожнике сгнила рама.
Ремонт и детейлинг рамы Toyota Land Cruiser 200
В центр по ремонту, обслуживанию и тюнингу рамных внедорожников LFA Service обратился владелец Toyota Land Cruiser 200 на оказание услуги детейлинга рамы внедорожника. Пескоструйная обработка рамы и антикор рамы в нее включены, а что еще?
Ремонт рамы Toyota Land Cruiser Prado
В Многофункциональный центр LFA обратился владелец Toyota Land Cruiser Prado в кузове с индексом J95. Была произведена диагностика рамы внедорожника, в ходе которой были выявлены серьезные очаги сквозной коррозии, что означало необходимость срочного ремонт рамы внедорожника.
Ремонт рамы Хендай Старекс: как побороть гнилые лонжероны?
В Многофункциональный Центр LFA обратился владелец Hyundai Starex первого поколения, что автоматически означало сгнившие раму и кузов, как и на Mitsubishi Delica Space Gear. Автомобили являются близнецами, а значит ремонт рамы минивэнов в данном случае идентичный.
Ремонт рамы Опель Фронтера B: можно бюджетно!
В Многофункциональный Центр LFA обратился владелец Opel Frontera B с жалобами на неважную управляемость своего автомобиля. Обычно такие симптомы связаны с частичным или полным разрушением рамы внедорожника. Поговорим какие варианты ремонта рамы джипа предлагают в Москве.
Частичная замена рамы SsangYong Kyron
В Многофункциональный центр LFA обратился владелец SsangYong Kyron. Несмотря на хорошее внешнее состояние корейского внедорожника рама СсангЕнга сгнила полностью и не подлежала восстановлению. Но даже в таком случае МФЦ LFA производят ремонт рамы джипа в Москве.
Ремонт Санг Енг Кайрон: реставрация рамы
В Многофункциональный центр LFA обратился владелец автомобиля SsangYong Kyron с жалобами на потерю жесткости внедорожника, что симптоматически проявилось в виде ухудшения управляемости и грохоте при переезде неровностей.
Ремонт Мицубиси Паджеро Спорт 2018 с гнутой рамой
В Многофункциональный центр LFA обратился владелец нового Mitsubishi Pajero Sport с пробегом менее 10 тысяч км. с жалобами на неровно стоящие передние колеса относительно арок при выполненном в допусках сход-развале. Cтало сразу ясно, что впереди предстоит серьезный ремонт рамы внедорожника.
Ремонт рамы Гелендвагена: реставрация короля 90-х
В многофункциональный центр LFA обратился владелец Mercedes G-class 1999 года выпуска. Автомобиль, выпущенный в лимитированном издании Classic в честь 20-летия модели визуально был безупречен, как внешней вид, так и интерьер. Правда, владелец сомневался касательно целостности рамы.
Частичный ремонт рамы Киа Соренто (Kia Sorento)
В Многофункциональный центр LFA обратился владелец KIA Sorento по вопросу ремонт рамы внедорожника. Как у других корейских и японских внедорожников коррозия съела металл по периметру всей центральной и задней части. Но клиент изъявил желание сделать лишь частичную реставрацию рамы внедорожника.
Отчет о ремонте рамы Ниссан Армада + Видео
В Многофункциональный центр LFA обратился владелец Nissan Armada. С годами рама покрылась ржавчиной и во избежание ее разрушения была произведена антикоррозийная обработка рамы внедорожника. Ниже расскажем об отличиях рам японских внедорожников от компании Nissan.
Антикоррозийная обработка рамы Land Rover Discovery 2
В многофункциональный центр LFA обратился владелец Land Rover Discovery 2 с вопросом профилактического обслуживания рамы своего внедорожника. Автомобиль действительно оказался в отличном состоянии, но все же требовал некоторого вмешательства специалистов.
Ремонт рамы GMC Jimmy
В многофункциональный центр LFA обратился владелец GMC Jimmy. Американскому внедорожнику требовалась реставрация рамы после длительного простоя и предварительно неправильной консервации автомобиля.
Ремонт рамы Mercedes G-class
В многофункциональный центр обратился владелец Mercedes G-class по вопросу реставрации и глубокого тюнинга экстерьера своего автомобиля. Все было выполнено поэтапно и первым стало обслуживание рамы внедорожника в Москве.
Ремонт рамы Митсубиси Паджеро 2
Владельцы Mitsubishi Pajero, возраст автомобилей которых составляет более 20 лет, чрезвычайно ценят свои автомобили и не готовы их менять на современные аналоги сразу по целому ряду причин. Тем не менее, как в этот раз, все без исключения сталкиваются с проблемой разрушения задней части рамы. Мастера МФЦ LFA производят высококачественный ремонт рам внедорожников.
Ремонт рамы Mitsubishi Pajero I
В многофункциональный центр LFA обратился владелец Mitsubishi Pajero I (первого поколения). Mitsubishi Pajero стал первым для японской марки массовым рамным внедорожником в истории. Первое поколение модели выпускалось в период с 1982 по 1991 годы. До сих пор не мало таких автомобилей ездит по дорогам России. И время от времени они приезжают в стены многофункционального центра LFA с единственным вопросом: «У меня сгнила рама! Что делать?»На эти и другие вопросы Вы найдете ответы в этом посте.
Восстановление рамы Mitsubishi L200
В многофункциональный центр LFA обратился владелец пикапа Mitsubishi L200 2013 года выпуска после серьезного ДТП по вопросу восстановления геометрии рамы лестничного типа с дальнейшим ремонтом передней подвески. Автомобиль с трудом передвигался, а выворот левого колеса был ужасающе большим.
Ремонт рамы кемпера и автодома
В многофункциональный центр LFA поступил крайне нетривиальный заказ по ремонту рамы транспортного средства. И речь шла не о внедорожнике, а ремонте рамы кемпера, или, как его часто называют, автодома. Владелец жаловался на начавшиеся очаги коррозии на силовой структуре дома на колесах.
Ремонт лонжеронов Cadillac
В многофункциональный центр LFA обратился владелец кроссовера Cadillac SRX первого поколения с вопросом по восстановлению силовой структуры автомобиля. По его словам, коррозией были поражены ключевые участки лонжеронов. Удивительно, но профильные сервисы GM отказываются от подобного ремонта.
Ремонт интегрированной рамы Mitsubishi Pajero Pinin
В многофункциональный центр LFA обратился владелец Mitsubishi Pajero Pinin. Его интересовала интегрированная рама, а точнее возможность ее восстановления на трехдверном Паджеро 1999 года выпуска. Клиент также спрашивал насколько реально в последующем использовать внедорожника для поездок на охоту и рыбалку по бездорожью в лесах.
Ремонт рамы Isuzu Rodeo
В Многофункциональный центр LFA обратился владелец Isuzu Rodeo. По словам клиента, автомобиль 1999 года выпуска начал ощутимо терять в управляемости и на нем стало небезопасно ездить. По опыту такая симптоматика предполагала серьезный ремонт рамы.
Ремонт рамы Nissan Navara
В многофункциональный центр LFA обратился владелец подготовленного пикапа Nissan Navara. За более, чем 10 лет активного использования на бездорожье рама успела покрыться коррозией и на ней образовались не только трещины, но и сквозные дыры. Нюансы ремонта и советы по предотвращению подобных проблем описаны в этом посте.
Ремонт рамы Great Wall
В многофункциональный центра LFA обратился владелец Great Wall Safe. Предстоял ремонт рамы китайца, которую уже пытались восстановить и еще больше испортили. Автомобиль чрезвычайно сильно тянуло в левую сторону, а сход-развал решить проблему не смог.
Ремонт рамы Suzuki Jimny
В многофункциональный центр LFA обратился владелец Suzuki Jimny. Внедорожник на относительно высокой скорости слетел с дороги и несколько раз перевернулся через крышу. Агрегаты практически не пострадали, в то время как, кузов сложился полностью и была повреждена рама.
Ремонт рамы Mercedes
В Многофункциональный центр LFA обратился владелец внедорожника Mercedes по вопросу ремонта рамы. К всеобщему удивлению в стены сервиса приехал не традиционно ожидаемый Mercedes Gelandewagen, а ML (он же M-class) первого поколения. Автомобиль был поврежден после ДТП с бетонным столбиком, выступающим в роли ограничителя.
Ремонт рамы Suzuki Grand Vitara
В многофункциональный центр LFA обратился владелец Suzuki Grand Vitara XL-7. Речь шла о частичной реставрации рамы японского внедорожника. Работа предстояла довольно необычная и отчасти даже опасная, но обо всем по порядку.
Ремонт рамы SsangYong Rexton
В Многофункциональный центр LFA обратился владелец SsangYong Rexton. По словам клиента, при выполнении очередного техобслуживания у официального дилера местные сервисмены обнаружили очаги коррозии на раме внедорожника и посоветовали обратиться в нашу компанию.
Ремонт рамы SsangYong Kyron
В многофункциональный центр LFA обратился владелец SsangYong Kyron для восстановления задней части автомобиля после ДТП. Помимо внешних элементов и двери багажника пострадала и задняя часть рамы. Именно это и стало главной причиной обращения клиента.
Ремонт рамы Lexus GX
Рамные внедорожники уже давно стали вымирающим видом. Тех, что производятся по сей день и вовсе можно пересчитать по пальцам одной руки. Один из популярных в ремонте рамы экземпляров — Lexus GX. Внушительный по размерам и впечатляющий по проходимости, неудивительно, что Lexus GX часто становится жертвой внедорожных покатушек и ДТП различной тяжести.
Ремонт рамы Hyundai Galloper
В многофункциональный центр LFA обратился владелец корейского внедорожника Hyundai Galloper 1991 года выпуска. Заказчика интересовала возможность
Ремонт рамы Mitsubishi Pajero Sport
В многофункциональный центр LFA обратился владелец Mitsubishi Pajero Sport первого поколения. Возрастные автомобили этой модели очень сильно страдают возникновением коррозии рамы. Поговорим почему это происходит, где возникают очаги и возможен ли ремонт.\
Ремонт рамы Ниссан Навара
В многофункциональный центр LFA обратился владелец Nissan Navara после столкновения с самосвалом КАМАЗ. Автомобиль в стены центра приехал уже восстановленный, но как это частенько бывает не до конца. Ко всему прочему, это тот случае, когда лучше бы не трогали, но обо всем по порядку.
Ремонт рамы Nissan Pathfinder
В многофункциональный центр LFA обратился владелец Nissan Pathfinder. Автомобиль был недавно приобретен и по технической части не вызывал нареканий. А вот под днище внедорожника покупатель заглянуть забыл.
Ремонт рамы Land Rover Discovery 3
В многофункциональный центр LFA обратился владелец Land Rover Discovery 3. Автомобиль попал в очень серьезное ДТП и практически не подлежал восстановлению, хотя его внешнее состояние не выглядело столь критически.
Ремонт рамы Hummer
В Многофункциональный центр LFA обратился владелец Hummer H3. Водитель не справился с управлением на зимней дороге и совершил столкновение с отбойником на трассе. Передняя часть автомобиля оказалась сильно разбитой и требовался ремонт рамы внедорожника в Москве.
Ремонт рамы Toyota Land Cruiser
В многофункциональный центр LFA обратился владелец Toyota Land Cruiser 100. Рама японского внедорожника была повреждена и таила в себе много сюрпризов, с которыми предстояло столкнуться мастеров, но обо всем по порядку.
Ремонт рамы Тойота Хайлюкс (Toyota Hylux)
Рамные внедорожники уже давно стали вымирающим видом. Один из популярных в ремонте рамы экземпляров — Тойота Хайлюкс. Внушительный по размерам и впечатляющий по проходимости, неудивительно, что Тойота Хайлюкс часто становится жертвой внедорожных покатушек и ДТП различной тяжести.
Ремонт и правка рамы Киа Спортейдж 1 NB-7 (Wagon, Grand)
В Многофункциональный Центр LFA обратился владелец KIA Sportage первого поколения. Предстоял ремонт рамы корейского внедорожника с заводским индексом NB-7. Работа оказалась не совсем стандартная. Какие сложности предстояло решать специалистам компании расскажем далее.
Ремонт рамы Киа Мохаве (Kia Mohave)
Рамные внедорожники уже давно стали вымирающим видом. Тех, что производятся по сей день и вовсе можно пересчитать по пальцам одной руки. Один из популярных в ремонте рамы экземпляров — Киа Мохаве. Внушительный по размерам и впечатляющий по проходимости, неудивительно, что Kia Mohave часто становится жертвой внедорожных покатушек и ДТП различной тяжести.
Ремонт рамы Тагаз Тагер (Tagaz Tager)
Рамные внедорожники уже давно стали вымирающим видом. Тех, что производятся по сей день и вовсе можно пересчитать по пальцам одной руки. Один из популярных в ремонте рамы экземпляров — Тагаз Тагер. Внушительный по размерам и впечатляющий по проходимости, неудивительно, что Tagaz Tager часто становится жертвой внедорожных покатушек и ДТП различной тяжести.
Ремонт рамы Ниссан Террано (Nissan Terrano)
Рамные внедорожники уже давно стали вымирающим видом. Тех, что производятся по сей день и вовсе можно пересчитать по пальцам одной руки. Один из популярных в ремонте рамы экземпляров — Ниссан Террано. Внушительный по размерам и впечатляющий по проходимости, неудивительно, что TNissan Terrano часто становится жертвой внедорожных покатушек и ДТП различной тяжести.
Ремонт рамы Додж Нитро (Dodge Nitro)
Рамные внедорожники уже давно стали вымирающим видом. Тех, что производятся по сей день и вовсе можно пересчитать по пальцам одной руки. Один из популярных в ремонте рамы экземпляров — Додж Нитро. Внушительный по размерам и впечатляющий по проходимости, неудивительно, что Dodge Nitro часто становится жертвой внедорожных покатушек и ДТП различной тяжести.
Ремонт рамы Ссанг Йонг Корандо (Ssang Yong Korando)
Рамные внедорожники уже давно стали вымирающим видом. Тех, что производятся по сей день и вовсе можно пересчитать по пальцам одной руки. Один из популярных в ремонте рамы экземпляров — Ссанг Йонг Корандо. Внушительный по размерам и впечатляющий по проходимости, неудивительно, что Ssang Yong Korando часто становится жертвой внедорожных покатушек и ДТП различной тяжести.
Ремонт рамы Кадиллак Эскалейд (Cadillac Escalade) в Москве в техцентре LFA
Не сказать, что рамные внедорожники сейчас не популярны, однако их становится всё меньше. Один из популярных в ремонте рамы экземпляров — Кадиллак Эскалейд. Внушительный по размерам и впечатляющий по проходимости, неудивительно, что Кадиллак Эскалейд часто становится жертвой внедорожных покатушек и ДТП различной тяжести.
Ремонт рамы Шевроле Тахо (Chevrolet Tahoe) в Москве
Рамные внедорожники уже давно стали вымирающим видом. Один из популярных в ремонте рамы экземпляров — Шевроле Тахо. Внушительный по размерам и впечатляющий по проходимости, неудивительно, что Шевроле Тахо часто становится жертвой внедорожных покатушек и ДТП различной тяжести.
Ремонт рамы Додж Дюранго (Dodge Durango) в Москве в техцентре LFA
Рамные внедорожники уже давно стали вымирающим видом. Один из популярных в ремонте рамы экземпляров — Додж Дюранго. Внушительный по размерам и впечатляющий по проходимости, неудивительно, что Додж Дюранго часто становится жертвой внедорожных покатушек и ДТП различной тяжести.
Ремонт рамы Форд Эксплорер (Ford Explorer) в Москве в техцентре LFA
К сожалению автопроизводители всё меньше внимания обращают на рамные внедорожники. Один из популярных в ремонте рамы экземпляров — Форд Эксплорер. Внушительный по размерам и впечатляющий по проходимости, неудивительно, что Форд Эксплорер часто становится жертвой внедорожных покатушек и ДТП различной тяжести.
Ремонт рамы Грейт Волл Ховер H3 (H5) в Москве в техцентре LFA
Не сказать, что рамные внедорожники сейчас не популярны, однако их становится всё меньше. Один из популярных в ремонте рамы экземпляров — Грейт Волл Ховер H3 (H5). Внушительный по размерам и впечатляющий по проходимости, неудивительно, что Грейт Волл Ховер H3 (H5) часто становится жертвой внедорожных покатушек и ДТП различной тяжести.
Ремонт рамы Инфинити QX4 в Москве в техцентре LFA
Не сказать, что рамные внедорожники сейчас не популярны, однако их становится всё меньше. Один из популярных в ремонте рамы экземпляров — Инфинити QX4. Внушительный по размерам и впечатляющий по проходимости, неудивительно, что Инфинити QX4 часто становится жертвой внедорожных покатушек и ДТП различной тяжести.
Ремонт рамы Land Rover Defender в Москве в техцентре LFA
К сожалению автопроизводители всё меньше внимания обращают на рамные внедорожники. Один из популярных в ремонте рамы экземпляров — Ленд Ровер Дефендер. Внушительный по размерам и впечатляющий по проходимости, неудивительно, что Ленд Ровер Дефендер часто становится жертвой внедорожных покатушек и ДТП различной тяжести.
Ремонт рамы Range Rover в Москве в техцентре LFA
Те рамные внедорожники, что производятся по сей день, можно пересчитать по пальцам одной руки. Один из популярных в ремонте рамы экземпляров — Ренж Ровер. Внушительный по размерам и впечатляющий по проходимости, неудивительно, что Ренж Ровер часто становится жертвой внедорожных покатушек и ДТП различной тяжести.
Ремонт рамы Lincoln Navigator в Москве в техцентре LFA
Те рамные внедорожники, что производятся по сей день, можно пересчитать по пальцам одной руки. Один из популярных в ремонте рамы экземпляров — Линкольн Навигатор. Внушительный по размерам и впечатляющий по проходимости, неудивительно, что Линкольн Навигатор часто становится жертвой внедорожных покатушек и ДТП различной тяжести.
Ремонт рамы Мазда БТ-50 в Москве в техцентре LFA
Рамные внедорожники уже давно стали вымирающим видом. Один из популярных в ремонте рамы экземпляров — Мазда БТ-50. Внушительный по размерам и впечатляющий по проходимости, неудивительно, что Мазда БТ-50 часто становится жертвой внедорожных покатушек и ДТП различной тяжести.
Ремонт рамы Mitsubishi Montero в Москве в техцентре LFA
Рамные внедорожники уже давно стали вымирающим видом. Один из популярных в ремонте рамы экземпляров — Мицубиси Монтеро. Внушительный по размерам и впечатляющий по проходимости, неудивительно, что Мицубиси Монтеро часто становится жертвой внедорожных покатушек и ДТП различной тяжести.
Ремонт рамы Ниссан Патрол в Москве в техцентре LFA
Те рамные внедорожники, что производятся по сей день, можно пересчитать по пальцам одной руки. Один из популярных в ремонте рамы экземпляров — Ниссан Патрол. Внушительный по размерам и впечатляющий по проходимости, неудивительно, что Ниссан Патрол часто становится жертвой внедорожных покатушек и ДТП различной тяжести.
Ремонт рамы Toyota FJ Cruiser в Москве в техцентре LFA
Те рамные внедорожники, что производятся по сей день, можно пересчитать по пальцам одной руки. Один из популярных в ремонте рамы экземпляров — Тойота FJ Cruiser. Внушительный по размерам и впечатляющий по проходимости, неудивительно, что Тойота FJ Cruiser часто становится жертвой внедорожных покатушек и ДТП различной тяжести.
Ремонт рамы Toyota Sequoia в Москве в техцентре LFA
Рамные внедорожники уже давно стали вымирающим видом. Один из популярных в ремонте рамы экземпляров — Тойота Секвойа. Внушительный по размерам и впечатляющий по проходимости, неудивительно, что Тойота Секвойа часто становится жертвой внедорожных покатушек и ДТП различной тяжести.
Ремонт рамы Тойота Тундра в Москве в техцентре LFA
Не сказать, что рамные внедорожники сейчас не популярны, однако их становится всё меньше. Один из популярных в ремонте рамы экземпляров — Тойота Тундра. Внушительный по размерам и впечатляющий по проходимости, неудивительно, что Тойота Тундра часто становится жертвой внедорожных покатушек и ДТП различной тяжести.
Ремонт рамы Фольксваген Амарок в Москве в техцентре LFA
Рамные внедорожники уже давно стали вымирающим видом. Один из популярных в ремонте рамы экземпляров — Фольксваген Амарок. Внушительный по размерам и впечатляющий по проходимости, неудивительно, что Фольксваген Амарок часто становится жертвой внедорожных покатушек и ДТП различной тяжести.
Многофункциональный центр LFA предоставляет все на сегодняшний день известные услуги по ремонту и обслуживанию рам внедорожников, большинство из которых другие компании и вовсе не выполняют.
Принцип многофункционального автосервис LFA не только в высоком качестве и оперативности работ, но и в том, чтобы наши клиенты знали последовательность работ, проводимых с их автомобилем. Именно для этого мы подготовили небольшую статью про виды рам автомобилей и их ремонт, а также для Вашего удобства свели в таблицу наиболее популярные рамные внедорожники России.
Виды рам автомобилей и их ремонт
Виды рам внедорожников
Если углубляться в техническую часть, то существует сразу несколько типов рам:
- Лонжеронная (о ней, как об основной поговорим ниже);
- Периферийная;
- Для периферийных рам свойственно расположение лонжеронов таким образом, что они находятся у порогов. Пол таких автомобилей удается значительно поднять, а высоту автомобиля — уменьшить. Достоинства периферийных рам в том, что они легко выдерживают боковые удары, а недостатки — в необходимости более жесткого и прочного кузова, так как рама выдерживать большие нагрузки не в состоянии. Периферийные рамы устанавливались на американские внедорожники и минивэны (например Mercury) и на советские премиумные автомобили ЗИЛ-114.
- Пространственная (трубчатая);
- Родом из авиастроения. Исходя из названия, рама состоит из приваренных друг к другу тонких труб из высокопрочной стали. Трубчатая рама, как правило, устанавливается на гоночные и спортивные автомобили, где важен каждый лишний килограмм конструкции. Из распространенных на дорогах автомобилей с пространственной рамой можно выделить Renault Espace первого поколения Audi A2.
- Несущее основание;
- В такой конструкции рама представляет единое целое с полом автомобиля. Таким образом удается увеличить жесткость автомобиля одновременно со снижением массы. Недостатком же является — очень сильная передача вибраций в салон, так как между рамой и полом автомобиля нет никаких демпфирующих элементов. Рама в виде несущего основания устанавливалась на самые массовые французские автомобили Renault 4 и, например, на Mercedes-Benz W120.
- Хребтовая;
- Хребтовые рамы — это мамонт из прошлого. В настоящее время редко используется на грузовых автомобилях, а в легковых и вовсе вышел из употребления. Существуют вильчато-хребтовые рамы, где спереди или сзади имеется «вилка» из лонжеронов для крепления двигателя и коробки передач. Такие рамы устанавливались на ЗИС-13 и некоторые легковые автомобили General Motors в 50-х годах.
Лонжеронные рамы внедорожников: конструкция, ремонт
Но рамой в привычном понимании большинства автолюбителей является именно лонжеронная конструкция.Она представляет собой два проходящих вдоль автомобиля лонжерона, связанных друг с другом поперечными балками. Именно она позволяет передвигаться по тяжелому бездорожью, не опасаясь за сохранность кузова в предельных режимах, а также таскать за собой большегрузные прицепы.Конструкция таких автомобилей проста и незатейлива, а стойкость металла к коррозии невероятно высока.
Большинство автосервисов стараются списать раму в утиль, так как это один из самых сложных видов ремонта. При ударах повреждения часто бывают в трех плоскостях, что требует максимального профессионализма.Многие автовладельцы остаются приверженцами классических рамных внедорожников. Ведь они являются идеальным средством для передвижения по лесам, вязям и тяжелому бездорожью. Самое то рыбакам, лесникам, охотникам и любителям путешествий. Другое дело, что стоимость современных рамных внедорожников, которых остались единицы, довольно высока. И чтобы не раскошеливаться на новый, многие поддерживают в достойном состоянии десяти-, а то двадцати- и даже тридцатилетние экземпляры.
Помните, что рама автомобиля — это номерной агрегат. Скрыть его замену не получится, а получить проблемы при продаже авто — запросто, ведь большинство покупателей побоятся покупать Ваш авто, опасаясь проблем с регистрацией ТС. Остается только ремонт.Время идет и таким мамонтам становится необходим ремонт рамы внедорожника. Особенно это касается китайских рамных внедорожников, продающихся в России, чей низкокачественный металл не отличается высокой стойкостью к коррозии. В свое время из-за низкой цены пикапы и пятидверки из Поднебесной стали крайне популярны в РФ. Все они без исключения являются лицензионной или ворованой копией проверенных временем японских аналогов. Последние гораздо надежнее, а их металл качественнее. Тем не менее даже они требуют ремонт рамы авто. По словам специалистов МФЦ LFA наиболее частыми запросами являются:
- ремонт рамы митсубиси паджеро 2
- ремонт рамы паджеро спорт
- ремонт рамы ниссан навара
- ремонт рамы ниссан патрол
- ремонт рамы ниссан патфайндер
- ремонт рамы тойота ленд круизер 100
- ремонт рамы киа спортейдж
- ремонт рамы уаз 469
Стоимость рамы среднего внедорожника составляет от 150 до 400 тысяч рублей. Таким образом, ремонт автомобильной рамы не только более быстр, но и намного выгоднее.Также ремонт автомобильных рам требуется при серьезных ДТП. Повреждения рамы, конечно, возможны при действительно сильном ударе. Тем не менее, благодаря стапелю вытянуть искореженную деталь можно. В редких случаях необходима замена куска и целого лонжерона.
Этапы ремонта рамы Митсубиси Паджеро
Варварские методы ремонта рамы внедорожников специалисты МФЦ LFA не используют, так как прослужит она после этого совсем недолго. Процесс работ стоит поэтапно расписать на примере ремонта рамы Митсубиси Паджеро 2:
- отсоединение аккумулятора;
- отключение всех электросоединений;
- демонтаж кузова на подъемнике;
- демонтаж силовых агрегатов с рамы (мотора и трансмиссии);
В ходе разборки стоит быть готовым к проведению сопутствующих работ, поскольку у возрастных автомобилей может буквально на руках рассыпаться те или иные механизмы, а также обнаружиться разные течи. Ремонт рамы внедорожника полезен тем, что в ходе выполнения работ обновляется не только несущая структура, но и вся машина в целом. Цены на ремонт рамы Митсубиси Паджеро можно узнать, записавшись на осмотр рамы через баннер в начале статьи.
Процесс ремонта рамы автомобиля в деталях
Снятие узлов и агрегатов, включая задний мост и топливный бак
Снятие узлов и агрегатов, включая задний мост и топливный бак
Снятие узлов и агрегатов, включая задний мост и топливный бак
Снятие узлов и агрегатов, включая задний мост и топливный бак
Снятие узлов и агрегатов, включая задний мост и топливный бак
FAQ (вопросы мастерам автосервиса LFA)
В вашем автосервисе производится антикор рамных внедорожников?
Да, конечно, антикорозионное покрытие является обязательным этапов любых работ по ремонту рам. Кроме того мы практикуем покрытие антикоров и рам новых автомобилей для увеличения их срока службы.
Хочу построить рамный внедорожник по индивидуальному проекту, возможно ли это ?
В многофункциональном автосервисе LFA работает мастер с двадцатилетним стажем ремонт рам внедорожников и большим количеством автомобилей, выполненных по индивидуальным проектам, в том числе, УАЗ 469 общей стоимостью 3 миллиона рублей (!!!). В настоящее время мы готовим репортаж об этом уникальном автомобиле.
Наиболее частные повреждения рам при ДТП:
- раму повело — искривления, перекосы, кручение;
- смещение рамы — боковое, диагональное;
- дефекты и деформации рамы, трещины;
- скручивание и вертикальный изгиб;
- рама лопнула, треснула, или требует сварки;
- загнуло раму или погнута ее часть.
Какие рамные внедорожники вы ремонтируете?
* Acura SLX
* Cadillac Escalade
* Chevrolet Caprise (легковой)
* Chevrolet Blazer
* Chevrolet Suburban
* Chevrolet Tahoe
* Derways Aurora
* Derways Cowboy
* Derways Land Crown
* Derways Saladin
* Derways Shuttle
* Dodge Durango
* Dodge RAM
* Ford Crown Victory (легковой)
* Ford Bronco
* Ford Explorer
* Ford Expedition
* Ford Excursion
* Ford Maverick
* Ford Ranger
* ГАЗ Тигр
* ГАЗ 69
* Geo Tracker
* GMC Envoy
* GMC Jimmy
* GMC Suburban
* GMC Yukon
* Great Wall Hover H3
* Great Wall Hover H5
* Great Wall Salor
* Haval H7
* Haval H9
* Honda Wizzard
* Hummer H1
* Hummer H2
* Hyundai Terracan
* Infiniti QX4
* Infiniti QX80
* Isuzu Axiom
* Isuzu Bighorn
* Isuzu D-MAX
* Isuzu MU
* Isuzu Trooper
* Isuzu VehiCross
* Jeep Wrangler
* KIA Sportage
* KIA Mohave/Borego
* Lamborghini LM002
* Land Rover Defender
* Land Rover Range Rover Sport
* Land Rover Range Rover
* Lexus LX
* Lexus GX
* Lincoln Aviator
* Lincoln Navigator
* Lincoln Town Car (легковой)
* Mahindra Marshal
* Mazda BT-50
* Mitsubishi Challenger
* Mitsubishi Montero
* Mitsubishi Montero Sport
* Mitsubishi Pajero Sport
* Nissan Patrol
* Nissan Terrano
* Nissan X-Terra
* Opel Monterey
* SsangYong Korrando
* SsangYong Musso
* Suzuki Escudo
* Suzuki Vitara/Grand Vitara/XL-7
* TagAZ Road Partner
* TagAZ Tager
* Toyota 4Runner
* Toyota FJ Cruiser
* Toyota Fortuner
* Toyota Hilux
* Toyota Land Cruiser
* Toyota Land Cruiser Prado
* Toyota Mega Cruiser
* Toyota Sequoia
* Toyota Tacoma
* Toyota Tundra
* UAZ 469
* UAZ Hunter
* UAZ Patriot
* ZX Admiral
* ZX LandMark
* Volkswagen Amarok
Посмотрите и другие услуги на ремонт авто, которые предлагает МФЦ LFA.
О компании LFA
LFA Service является единственной компанией в России, предоставляющей все без исключения услуги по ремонту и обслуживанию рам внедорожников в одном месте: стапель для рам, сварочные работы, замена, пескоструйная обработка, упрощенное цинкование, антикоррозийная обработка и кузовной ремонт.
За последние 19 лет клиенты со всей России, включая Сибирь, Северный Кавказ, Дальний Восток и Крайний Север, привозили к нам свои рамные внедорожники на ремонт.
Мы находимся в непосредственной близости от международного аэропорта Внуково по адресу: г. Москва, Центральная ул. 16, стр. 12. Ведется работа над масштабированием компании с открытием новых филиалов.
На территории техцентра площадью более 600 м2 расположены: 6 полностью оборудованных постов сварочных и слесарных работ, уникальный в своем роде напольный стапель типа BlackHawk с тяговым усилием более 20 тонн, отдельная изолированная зона пескоструйной обработки, итальянская покрасочная камера Blowterm, зона кузовного ремонта и отдельное помещение 50 м2 для хранения деталей салона автомобиля.
Мы всегда отправляем всем клиентам фотографии процесса ремонта или обслуживания их автомобиля, а также ежедневно постим жизнь нашего техцентра в социальных Сетях. Подписывайтесь на наш канал Youtube, чтобы сохранить раму своего внедорожника на долгие годы!