Популярность хэтчбека Peugeot 308 и седана 508 настолько низка, что компании в пору задуматься о выведении моделей с рынка. Тем не менее, французы уже готовят для россиян рестайлинговые версии автомобилей. А пока что необходимо разобраться с проблемами текущих, зазвав их на бесплатный сервис.
Как оказалось, у 39 машин реализованных в период с августа 2016 по март 2017 годов выявлена неисправность стартера. У пяти- и четырехдверок может перегреваться втягивающее реле, что приводит к нестабильной работе узла. Частенько с такой неполадкой сталкиваются владельцы старых автомобилей, когда после длительной езды и последующей остановки они долгое время не могут завести машину. В таком случае необходимо дождаться полного остывания агрегатов, либо постучать по стартеру, а особо отчаянные при возможности замыкают систему отверткой или гаечным ключом.
К слову сказать, с подобной проблемой владельцы французов встречаются далеко не в первой. Ранее компания Peugeot уже отзывала автомобили в рамках сервисной программы ZHL. На профильных форумах моделей написано огромное количество посвященных сей неисправности постов. Многие боролись с ней самостоятельно при помощи различных манипуляций прежде чем отправиться на бесплатный сервисный ремонт.
По словам мастеров МФЦ LFA подобная ситуация вряд ли связана с огрехами сборки. Тут скорее речь идет о недостаточно качественном поставщике стартеров и втягивающих реле соответственно, а точнее о самой сборке детали. Производится она скорее всего на одном из заводов в Поднебесной, что частенько говорит само за себя. Обмотка выполненная из дешевых материалов попросту сгорает от перепада температур и прочих внешних факторов.
В случае возникших проблем владельцы не попавших под сервисную кампанию автомобилей могут обратиться в МФЦ LFA для устранения проблем. Это касается не только автомобилей Peugeot, но и других марок. Ремонт стартеров и генераторов производится за несколько часов, включая замену.
