Фото и видео материалы в стадии подготовки

Восстановление рамы внедорожника Лексус 570 производится в LFA Service. Для этого в сто кузовного ремонта применяется специализированный стапель. Простой удар об бордюр приводит к ремонту рамы мощного японского внедорожника.

Кузовной ремонт в Москве

Благодаря высокому дорожному просвету полноразмерные внедорожники после встречи с частью дорожной инфраструктуры на восстановление геометрии рамы приезжают без видимых внешних повреждений. Таким образом им не требуется кузовной ремонт в Москве. Работа сводится к ремонту рамы автомобиля и частичной замене элементов подвески при ударе об бордюр передним колесом или задним. Без вышеуказанной процедуры качественные ремонт невозможен, так как даже незначительное и невидимое невооруженным глазом повреждение рычага, поворотного кулака или ступицы приводят к невозможности регулировки углов установки колес (сход-развал) к заводским значениям зеленой зоны.

В основном подобные случае происходят в зимний период времени. При попадании на лед или любую другую скользкую поверхность внедорожник перестает быть управляемым, а на пути встречается бетонная преграда. Даже на городских скоростях это приводит к смещению рамы сразу в нескольких плоскостях. Ко всему прочему, инженерами заложены зоны сминаемости металла для безопасности других участников движения. Таким образом диагональное смещение наряду с вертикальным и горизонтальным составляет несколько сантиметров.

Ремонт рамы Lexus LX570 и Toyta Land Cruiser 200

Для внедорожников массой более 2.5 тонн практически всегда требуется снятие кузова с рамы. Что касается клиентского Lexus LX570, то раму удалось вытянуть без подобной процедуры. Стоит отметить, что японский внедорожник вместе с родственным Toyota Land Cruiser обладает одной из самых мощных рам, что серьезно осложняет процесс ремонта рамы автомобиля и увеличивает требуемое время до более 100 часов. После замеров специальным оборудованием и сравнения цифр из профессиональной базы с заводскими показателями происходит установка автомобиля на стапель с мощными удержателями и гидравликой более 15 тонн. Все это гарантирует сохранение металла рамы от надрывов и трещин, а также предотвращает возможность его возвращение к поврежденному состоянию. 

Стоимость ремонта на момент работы составила 130 000 руб.