Ремонт рамы Hyundai Galloper

Ремонт рамы без снятия кузова: почему это важно?

Мастера МФЦ LFA имеют огромный опыт работы с рамными внедорожниками и уже давно научились производить ремонт рам без снятия кузова при необходимости. Прежде всего, такая процедура помогает сэкономить огромное количество денег клиенту. Вместе с тем, работа занимает куда меньшее количество времени.

Особенно актуально подобное предложение для владельцев внедорожников возрастом более 15 лет! Ведь крепежные элементы кузова после стольких лет порой сгнивают, либо прикипают настолько, что их, к сожалению, приходится срезать. Ко всему прочему, при разборе автомобиля могут от старости серьезно пострадать электронные соединения, а также прочие хрупкие узлы. Все вышеописанные нюансы могут вылиться в космические деньги даже при крайне аккуратной работе высококвалифицированных мастеров.

Мы перезвоним Вам в течение 5 минут! Узнай свою выгоду на запчасти и ремонт!

Порядок ремонта рамы Hyundai Galloper

Так что в случае с короткобазным Hyundai Galloper было решено работать по месту с минимальным разбором мешающих ремонту деталей подвески. Поскольку кореец является близнецом японского внедорожника Mitsubishi Pajero 2, то весь процесс прошел в штатном режиме. Мастера МФЦ LFA производят ремонт рамы Mitsubishi Pajero с завидной частотой и довели процедуру до совершенства. А значит все наиболее уязвимые перед коррозией места работникам многофункционального центра отлично известны.

Стоит заметить, что без должного опыта их невозможно определить без первичной зачистки от плотных слоев грязи и ржавчины. Эти сектора поэтапно удаляются по точкам сварки и заменяются новыми элементами. Специалисты МФЦ LFA подбирают идентичный по свойствам и характеристикам металл, что гарантирует прочность конструкции, а также гарантию качества на долгие годы. Также при желании возможно усиление конструкции! По готовности рама обрабатывается специальными составами для ее полной защиты от будущей коррозии.

Стоимость работы, включая материалы, составила 25 000 рублей. Срок выполнения работы – три рабочих дня

О компании LFA

LFA Service является единственной компанией в России, предоставляющей все без исключения услуги по ремонту и обслуживанию рам внедорожников в одном месте: стапель для рам, сварочные работы, замена, пескоструйная обработка, упрощенное цинкование, антикоррозийная обработка и кузовной ремонт.

За последние 19 лет клиенты со всей России, включая Сибирь, Северный Кавказ, Дальний Восток и Крайний Север, привозили к нам свои рамные внедорожники на ремонт.

Мы находимся в непосредственной близости от международного аэропорта Внуково по адресу: г. Москва, Центральная ул. 16, стр. 12. Ведется работа над масштабированием компании с открытием новых филиалов.

На территории техцентра площадью более 600 м2 расположены: 6 полностью оборудованных постов сварочных и слесарных работ, уникальный в своем роде напольный стапель типа BlackHawk с тяговым усилием более 20 тонн, отдельная изолированная зона пескоструйной обработки, итальянская покрасочная камера Blowterm, зона кузовного ремонта и отдельное помещение 50 м2 для хранения деталей салона автомобиля.

Мы всегда отправляем всем клиентам фотографии процесса ремонта или обслуживания их автомобиля, а также ежедневно постим жизнь нашего техцентра в социальных Сетях. Подписывайтесь на наш канал Youtube, чтобы сохранить раму своего внедорожника на долгие годы!

Вы продолжительное время находитесь на сайте LFA Service и вот почему. После изучения рынка услуг по ремонту и обслуживанию рам внедорожников Вы до сих пор не смогли найти техцентр, где оперативно и качественно проведут весь спектр работ за разумные деньги. Существует лишь несколько аналогичных мест с громкими именами, в одном из которых Вас категорически не устроил ценник, вторые кладут антикор за день на ржавчину за три копейки, третьи предлагают привезти раму отдельно от автомобиля, а четвертые забирают автомобиль на несколько месяцев. Остается позвонить в LFA Service и узнать индивидуальные условия по ремонту рамы Вашего любимого внедорожника!