Реставрация рам легковых автомобилей в техцентре LFA
Ремонт рамы легкового автомобиля возможен без снятия кузова и позволяет экономить внушительную сумму денег для владельцев возрастных покорителей бездорожья, ведь рамную конструкцию обычно имеют внедорожники (но есть исключения для старого американского автопрома - например вполне себе рамный Шевроле Корвет середины 70-х годов, отреставрированный нас). В МФЦ LFA это называется отрыв рамы от кузова, а не кузова от рамы.
Как производится ремонт рамы автомобиля без съема кузова?
Существует несколько типов реставрации рамы внедорожника без съема кузова:
- установка заплаток на местах присутствия сквозной коррозии;
- частичная или поэлементная замена рамы;
- замена задней части рамы;
- замена средней части рамы;
- замена передней части рамы;
- замена ¾ рамы.
Стоимость частичного ремонта рамы: от 60 тысяч рублей
Стоимость полноценной замены: от 130 тысяч рублей
В ходе работы производится деинсталляция всех мешающих узлов и агрегатов с сохранением крепежных элементов. Стоит понимать, что от возраста часть ломается или рассыпается в руках. Практически все запчасти всегда в наличии, так что на времени ремонта подобные коллизии практически не отражаются.
На Mitsubishi Pajero 2 специалисты МФЦ LFA изготавливают заднюю часть рамы (три четверти) самостоятельно из превосходящего по ряду характеристик заводской материал металлического профиля, а также часто производят усиление и замену топливного бака Паджеро. Некоторые автомобили уже который год являются участниками любительских чемпионатов по трофи-рейду.
Реставрация (плановый ремонт) рамы со съемом кузова
Производится в случае серьезного повреждения пораженной коррозией рамы в недоступных местах. По своему опыту, специалисты МФЦ LFA сталкиваются с такими случаями после некачественного ремонта рамы в не специализирующихся на подобных работах автосервисах.
Также возможно произвести реставрацию рамы внедорожника со съемом кузова, если заказчик отчетливо понимает масштабы ремонта сопутствующих узлов и агрегатов, а также желании подготовить автомобиль к участию в покатушках.
Съем/установка кузова: от 60 тысяч рублей
Съем/установка двигателя и трансмиссии: от 20 тысяч рублей
Реставрация рамы: от 70 тысяч рублей
Принцип многофункционального центра LFA не только в высоком качестве и оперативности работ, но и в том, чтобы наши клиенты знали последовательность работ, проводимых с их автомобилем. Именно для этого мы подготовили небольшую статью про виды рам автомобилей и их ремонт, а также для Вашего удобства свели в таблицу наиболее популярные рамные внедорожники России.
Примеры работ: Реставрация рамы
О компании LFA
LFA Service является единственной компанией в России, предоставляющей все без исключения услуги по ремонту и обслуживанию рам внедорожников в одном месте: стапель для рам, сварочные работы, замена, пескоструйная обработка, упрощенное цинкование, антикоррозийная обработка и кузовной ремонт.
За последние 19 лет клиенты со всей России, включая Сибирь, Северный Кавказ, Дальний Восток и Крайний Север, привозили к нам свои рамные внедорожники на ремонт.
Мы находимся в непосредственной близости от международного аэропорта Внуково по адресу: г. Москва, Центральная ул. 16, стр. 12. Ведется работа над масштабированием компании с открытием новых филиалов.
На территории техцентра площадью более 600 м2 расположены: 6 полностью оборудованных постов сварочных и слесарных работ, уникальный в своем роде напольный стапель типа BlackHawk с тяговым усилием более 20 тонн, отдельная изолированная зона пескоструйной обработки, итальянская покрасочная камера Blowterm, зона кузовного ремонта и отдельное помещение 50 м2 для хранения деталей салона автомобиля.
Мы всегда отправляем всем клиентам фотографии процесса ремонта или обслуживания их автомобиля, а также ежедневно постим жизнь нашего техцентра в социальных Сетях. Подписывайтесь на наш канал Youtube, чтобы сохранить раму своего внедорожника на долгие годы!
