Ремонт рамы Great Wall
В многофункциональный центра LFA обратился владелец Great Wall Safe. Предстоял ремонт рамы китайца, которую уже пытались восстановить и еще больше испортили. Автомобиль чрезвычайно сильно тянуло в левую сторону, а сход-развал решить проблему не смог.
Когда ремонт рамы невозможен без съема кузова?
В данном случае обойтись без съема кузова оказалось невозможным, так как деформация рамы достигла критического значения. Притом саму раму вместе с номером было необходимо сохранить. Так что решено было поменять лишь переднюю часть рамы. Благодаря надежным партнерам по продаже новых и бу запчастей проблем с поиском донорской рамы не возникло. Правда, ремонт рамы Грейт Волл Сейф вызвал довольно курьезную ситуацию. Дело в том, что китайский внедорожник производился не только в Китае, но и на российском заводе в Гжеле. И дабы сэкономить наши соотечественники подкатывали под местные автомобили платформу (читай раму) от более свежего Great Wall Hover.
На китайский Great Wall Safe ничего не подходит от Great Wall Hover. Рамы у внедорожников абсолютно разные. Тем не менее, нужная рама была найдена специалистами МФЦ LFA. После чего начались работы по съему кузова и агрегатов. Передняя часть со следами варварских попыток восстановления была удалена и на ее место по заводским точкам приварена новая. Стоит напомнить, что рама является составной конструкцией, выполненной из трех элементов (передняя, центральная и задняя часть).
Ко всему прочему, некоторые запчасти, включая часть подушек между рамой и кузовом, оказались в дефиците. Но на этот случае существует выход. Дело в том, что компании из Поднебесной в начале XXI века активно использовали копирование при разработке своих автомобилей. Так, Great Wall Safe является практически точной копией Toyota Hilux Surf. Именно от него была установлена часть элементов подвески и прочие запчасти на клиентский Great Wall Safe во время финальной сборки
Стоимость работы, включая материалы, составила 27 000 рублей. Цена запчастей - 37 420 рублей. Срок выполнения работы – три рабочих дня
О компании LFA
LFA Service является единственной компанией в России, предоставляющей все без исключения услуги по ремонту и обслуживанию рам внедорожников в одном месте: стапель для рам, сварочные работы, замена, пескоструйная обработка, упрощенное цинкование, антикоррозийная обработка и кузовной ремонт.
За последние 19 лет клиенты со всей России, включая Сибирь, Северный Кавказ, Дальний Восток и Крайний Север, привозили к нам свои рамные внедорожники на ремонт.
Мы находимся в непосредственной близости от международного аэропорта Внуково по адресу: г. Москва, Центральная ул. 16, стр. 12. Ведется работа над масштабированием компании с открытием новых филиалов.
На территории техцентра площадью более 600 м2 расположены: 6 полностью оборудованных постов сварочных и слесарных работ, уникальный в своем роде напольный стапель типа BlackHawk с тяговым усилием более 20 тонн, отдельная изолированная зона пескоструйной обработки, итальянская покрасочная камера Blowterm, зона кузовного ремонта и отдельное помещение 50 м2 для хранения деталей салона автомобиля.
Мы всегда отправляем всем клиентам фотографии процесса ремонта или обслуживания их автомобиля, а также ежедневно постим жизнь нашего техцентра в социальных Сетях. Подписывайтесь на наш канал Youtube, чтобы сохранить раму своего внедорожника на долгие годы!
