Техцентр LFA Service произвел ремонт более 1000 рам внедорожников за 10 лет активной работы. Благодаря нашему опыту мы знаем все «больные» места рамы, днища и кузова практически каждого внедорожника, причем даже тех, которые официально на российский рынок не поставляются.
На 98% технология ремонта рамы идентична аналогичным работам, связанным с восстановлением лонжеронных конструкций. Нами проводится как визуальный осмотр рамы на предмет скрытых трещин, разрывов и дыр, так и с помощью специального оборудования методом простукивания.
Любители интерактива из числа владельцев внедорожников можгут самостоятельно взять в руки кувалду и нанести удар в выявленные нами места, чтобы убедиться в разрушенной кристаллической решетке металла.
Любители интерактива из числа владельцев внедорожников можгут самостоятельно взять в руки кувалду и нанести удар в выявленные нами места, чтобы убедиться в разрушенной кристаллической решетке металла.
Почему именно локальный ремонт, а не замена ?
Локальный ремонт рамы внедорожника в LFA Service позволяет предотвратить полную гибель рамы и сэкономить деньги.
Стоимость работы с защитным покрытием ремонтных мест составляет от 15 000 до 60 000 руб. в зависимости от количества очагов поражения.
Ремонт рам внедорожников требуется большинству подобных автомобилей возрастом более 10 лет, так как они имеют локальные повреждения по раме. Больше всего подвержены коррозии передняя и задние части в местах изгибов перед колесными арками. Они являются самыми нижними точками. Там скапливается грязь и песок, что приводит к сквозным дырам и общему ослаблению несущей конструкции рамы. Кронштейны, поперечины и изгибы способствуют завихрению потоков воздуха, что приводит к отложению на ней солей и реагентов.
В то же время проходящий рядом с рамой раскаленный глушитель создает парниковый эффект. Иными словами, вся собравшаяся внутри рамы утрамбованная и сдобренная химией субстанция порождает процессы коррозии и распирает стенки рамы изнутри. Передвижение на таком автомобиле становится небезопасным ввиду того, что при определенном стечении обстоятельств внедорожник может потерять задний мост и/или другие элементы подвески. Ко всему прочему, основная нагрузка начинает ложиться на кузов.
А если «подварить» в гараже?
Ремонт рамы внедорожника необходимо производить исключительно в специализированном техцентре с многолетним опытом выполнения подобных работ и наличием технологичного оборудования. В противном случае при выборе места в пользу гаражного сервиса можно получить ремонт в виде наложенных уголков и нагромождения заплаток без существенной экономии. Выбор за Вами, и он вполне очевиден.
Особенности локального ремонта рамы
В зависимости от общего состояния рамы и количества подверженных коррозии мест специалисты предлагают локальный ремонт или частичная замена рамы внедорожника.
В процессе ремонта рамы внедорожника она выставляется и фиксируется в неподвижном положении. Такая технология обеспечивает возможность удаления разрушенного коррозией металла без потери геометрии рамы. Далее специалист изготавливает и устанавливает ремонтные фрагменты из аналогичного по толщине металла. Стоит отметить, что на разных внедорожниках стенки металла рамы могут составлять от 2 до 3 мм. Кроме того, в некоторых случаях существует необходимость внедрения внутреннего дополнительный усилитель.
При локальном ремонте рамы производится обязательный демонтаж расположенных в непосредственной близости от работ узлов и агрегатов: заднего моста и элементов подвески, а также, глушителя, топливного бака, запасного колеса и т.д. Все ремонтные места проходят процесс грунтования и антикоррозийную обработку. По желанию клиента после ремонта рамы внедорожника возможна полная пескоструйная обработка рамы за дополнительную плату. На этом этапе возможно выявление возможных невидимых мест с начинающейся коррозией под толстым слоем ржавчины, что обеспечивает полную картину целостности конструкции.
Примеры работ: Локальный ремонт рамы
Ремонт рамы УАЗ Патриот + ремонт кузова и подвески
В Многофункциональный центр LFA обратился владелец UAZ Patriot. Требовался ремонт рамы УАЗ после ДТП в Москве в кратчайшие сроки, так как автомобиль выполнял важные задачи.
Ремонт рамы Актион Спорт: что нужно знать владельцу?
Чем примечателен ремонт рамы пикапа именно этого экземпляра, так это фактом пробега автомобиля без малого в 500 000 км.
Особенности ремонта рамы Land Rover Discovery 2
В Многофункциональный центр LFA приехал владелец Land Rover Discovery 2. На английском внедорожнике сгнила рама.
Ремонт и детейлинг рамы Toyota Land Cruiser 200
В центр по ремонту, обслуживанию и тюнингу рамных внедорожников LFA Service обратился владелец Toyota Land Cruiser 200 на оказание услуги детейлинга рамы внедорожника. Пескоструйная обработка рамы и антикор рамы в нее включены, а что еще?
Ремонт рамы Toyota Land Cruiser Prado
В Многофункциональный центр LFA обратился владелец Toyota Land Cruiser Prado в кузове с индексом J95. Была произведена диагностика рамы внедорожника, в ходе которой были выявлены серьезные очаги сквозной коррозии, что означало необходимость срочного ремонт рамы внедорожника.
Ремонт рамы Хендай Старекс: как побороть гнилые лонжероны?
В Многофункциональный Центр LFA обратился владелец Hyundai Starex первого поколения, что автоматически означало сгнившие раму и кузов, как и на Mitsubishi Delica Space Gear. Автомобили являются близнецами, а значит ремонт рамы минивэнов в данном случае идентичный.
Ремонт рамы Опель Фронтера B: можно бюджетно!
В Многофункциональный Центр LFA обратился владелец Opel Frontera B с жалобами на неважную управляемость своего автомобиля. Обычно такие симптомы связаны с частичным или полным разрушением рамы внедорожника. Поговорим какие варианты ремонта рамы джипа предлагают в Москве.
Частичная замена рамы SsangYong Kyron
В Многофункциональный центр LFA обратился владелец SsangYong Kyron. Несмотря на хорошее внешнее состояние корейского внедорожника рама СсангЕнга сгнила полностью и не подлежала восстановлению. Но даже в таком случае МФЦ LFA производят ремонт рамы джипа в Москве.
Ремонт Санг Енг Кайрон: реставрация рамы
В Многофункциональный центр LFA обратился владелец автомобиля SsangYong Kyron с жалобами на потерю жесткости внедорожника, что симптоматически проявилось в виде ухудшения управляемости и грохоте при переезде неровностей.
Ремонт Мицубиси Паджеро Спорт 2018 с гнутой рамой
В Многофункциональный центр LFA обратился владелец нового Mitsubishi Pajero Sport с пробегом менее 10 тысяч км. с жалобами на неровно стоящие передние колеса относительно арок при выполненном в допусках сход-развале. Cтало сразу ясно, что впереди предстоит серьезный ремонт рамы внедорожника.
Ремонт рамы Гелендвагена: реставрация короля 90-х
В многофункциональный центр LFA обратился владелец Mercedes G-class 1999 года выпуска. Автомобиль, выпущенный в лимитированном издании Classic в честь 20-летия модели визуально был безупречен, как внешней вид, так и интерьер. Правда, владелец сомневался касательно целостности рамы.
Частичный ремонт рамы Киа Соренто (Kia Sorento)
В Многофункциональный центр LFA обратился владелец KIA Sorento по вопросу ремонт рамы внедорожника. Как у других корейских и японских внедорожников коррозия съела металл по периметру всей центральной и задней части. Но клиент изъявил желание сделать лишь частичную реставрацию рамы внедорожника.
Отчет о ремонте рамы Ниссан Армада + Видео
В Многофункциональный центр LFA обратился владелец Nissan Armada. С годами рама покрылась ржавчиной и во избежание ее разрушения была произведена антикоррозийная обработка рамы внедорожника. Ниже расскажем об отличиях рам японских внедорожников от компании Nissan.
Антикоррозийная обработка рамы Land Rover Discovery 2
В многофункциональный центр LFA обратился владелец Land Rover Discovery 2 с вопросом профилактического обслуживания рамы своего внедорожника. Автомобиль действительно оказался в отличном состоянии, но все же требовал некоторого вмешательства специалистов.
Ремонт рамы GMC Jimmy
В многофункциональный центр LFA обратился владелец GMC Jimmy. Американскому внедорожнику требовалась реставрация рамы после длительного простоя и предварительно неправильной консервации автомобиля.
Ремонт рамы Mercedes G-class
В многофункциональный центр обратился владелец Mercedes G-class по вопросу реставрации и глубокого тюнинга экстерьера своего автомобиля. Все было выполнено поэтапно и первым стало обслуживание рамы внедорожника в Москве.
Ремонт рамы Митсубиси Паджеро 2
Владельцы Mitsubishi Pajero, возраст автомобилей которых составляет более 20 лет, чрезвычайно ценят свои автомобили и не готовы их менять на современные аналоги сразу по целому ряду причин. Тем не менее, как в этот раз, все без исключения сталкиваются с проблемой разрушения задней части рамы. Мастера МФЦ LFA производят высококачественный ремонт рам внедорожников.
Ремонт рамы Mitsubishi Pajero I
В многофункциональный центр LFA обратился владелец Mitsubishi Pajero I (первого поколения). Mitsubishi Pajero стал первым для японской марки массовым рамным внедорожником в истории. Первое поколение модели выпускалось в период с 1982 по 1991 годы. До сих пор не мало таких автомобилей ездит по дорогам России. И время от времени они приезжают в стены многофункционального центра LFA с единственным вопросом: «У меня сгнила рама! Что делать?»На эти и другие вопросы Вы найдете ответы в этом посте.
Восстановление рамы Mitsubishi L200
В многофункциональный центр LFA обратился владелец пикапа Mitsubishi L200 2013 года выпуска после серьезного ДТП по вопросу восстановления геометрии рамы лестничного типа с дальнейшим ремонтом передней подвески. Автомобиль с трудом передвигался, а выворот левого колеса был ужасающе большим.
Ремонт рамы кемпера и автодома
В многофункциональный центр LFA поступил крайне нетривиальный заказ по ремонту рамы транспортного средства. И речь шла не о внедорожнике, а ремонте рамы кемпера, или, как его часто называют, автодома. Владелец жаловался на начавшиеся очаги коррозии на силовой структуре дома на колесах.
Ремонт лонжеронов Cadillac
В многофункциональный центр LFA обратился владелец кроссовера Cadillac SRX первого поколения с вопросом по восстановлению силовой структуры автомобиля. По его словам, коррозией были поражены ключевые участки лонжеронов. Удивительно, но профильные сервисы GM отказываются от подобного ремонта.
Ремонт интегрированной рамы Mitsubishi Pajero Pinin
В многофункциональный центр LFA обратился владелец Mitsubishi Pajero Pinin. Его интересовала интегрированная рама, а точнее возможность ее восстановления на трехдверном Паджеро 1999 года выпуска. Клиент также спрашивал насколько реально в последующем использовать внедорожника для поездок на охоту и рыбалку по бездорожью в лесах.
Ремонт рамы Isuzu Rodeo
В Многофункциональный центр LFA обратился владелец Isuzu Rodeo. По словам клиента, автомобиль 1999 года выпуска начал ощутимо терять в управляемости и на нем стало небезопасно ездить. По опыту такая симптоматика предполагала серьезный ремонт рамы.
Ремонт рамы Nissan Navara
В многофункциональный центр LFA обратился владелец подготовленного пикапа Nissan Navara. За более, чем 10 лет активного использования на бездорожье рама успела покрыться коррозией и на ней образовались не только трещины, но и сквозные дыры. Нюансы ремонта и советы по предотвращению подобных проблем описаны в этом посте.
Ремонт рамы Great Wall
В многофункциональный центра LFA обратился владелец Great Wall Safe. Предстоял ремонт рамы китайца, которую уже пытались восстановить и еще больше испортили. Автомобиль чрезвычайно сильно тянуло в левую сторону, а сход-развал решить проблему не смог.
Ремонт рамы Suzuki Jimny
В многофункциональный центр LFA обратился владелец Suzuki Jimny. Внедорожник на относительно высокой скорости слетел с дороги и несколько раз перевернулся через крышу. Агрегаты практически не пострадали, в то время как, кузов сложился полностью и была повреждена рама.
Ремонт рамы Mercedes
В Многофункциональный центр LFA обратился владелец внедорожника Mercedes по вопросу ремонта рамы. К всеобщему удивлению в стены сервиса приехал не традиционно ожидаемый Mercedes Gelandewagen, а ML (он же M-class) первого поколения. Автомобиль был поврежден после ДТП с бетонным столбиком, выступающим в роли ограничителя.
Ремонт рамы Suzuki Grand Vitara
В многофункциональный центр LFA обратился владелец Suzuki Grand Vitara XL-7. Речь шла о частичной реставрации рамы японского внедорожника. Работа предстояла довольно необычная и отчасти даже опасная, но обо всем по порядку.
Ремонт рамы SsangYong Rexton
В Многофункциональный центр LFA обратился владелец SsangYong Rexton. По словам клиента, при выполнении очередного техобслуживания у официального дилера местные сервисмены обнаружили очаги коррозии на раме внедорожника и посоветовали обратиться в нашу компанию.
Ремонт рамы SsangYong Kyron
В многофункциональный центр LFA обратился владелец SsangYong Kyron для восстановления задней части автомобиля после ДТП. Помимо внешних элементов и двери багажника пострадала и задняя часть рамы. Именно это и стало главной причиной обращения клиента.
Ремонт рамы Lexus GX
Рамные внедорожники уже давно стали вымирающим видом. Тех, что производятся по сей день и вовсе можно пересчитать по пальцам одной руки. Один из популярных в ремонте рамы экземпляров — Lexus GX. Внушительный по размерам и впечатляющий по проходимости, неудивительно, что Lexus GX часто становится жертвой внедорожных покатушек и ДТП различной тяжести.
Ремонт рамы Hyundai Galloper
В многофункциональный центр LFA обратился владелец корейского внедорожника Hyundai Galloper 1991 года выпуска. Заказчика интересовала возможность
Ремонт рамы Mitsubishi Pajero Sport
В многофункциональный центр LFA обратился владелец Mitsubishi Pajero Sport первого поколения. Возрастные автомобили этой модели очень сильно страдают возникновением коррозии рамы. Поговорим почему это происходит, где возникают очаги и возможен ли ремонт.\
Ремонт рамы Ниссан Навара
В многофункциональный центр LFA обратился владелец Nissan Navara после столкновения с самосвалом КАМАЗ. Автомобиль в стены центра приехал уже восстановленный, но как это частенько бывает не до конца. Ко всему прочему, это тот случае, когда лучше бы не трогали, но обо всем по порядку.
Ремонт рамы Nissan Pathfinder
В многофункциональный центр LFA обратился владелец Nissan Pathfinder. Автомобиль был недавно приобретен и по технической части не вызывал нареканий. А вот под днище внедорожника покупатель заглянуть забыл.
Ремонт рамы Land Rover Discovery 3
В многофункциональный центр LFA обратился владелец Land Rover Discovery 3. Автомобиль попал в очень серьезное ДТП и практически не подлежал восстановлению, хотя его внешнее состояние не выглядело столь критически.
Ремонт рамы Hummer
В Многофункциональный центр LFA обратился владелец Hummer H3. Водитель не справился с управлением на зимней дороге и совершил столкновение с отбойником на трассе. Передняя часть автомобиля оказалась сильно разбитой и требовался ремонт рамы внедорожника в Москве.
Ремонт рамы Toyota Land Cruiser
В многофункциональный центр LFA обратился владелец Toyota Land Cruiser 100. Рама японского внедорожника была повреждена и таила в себе много сюрпризов, с которыми предстояло столкнуться мастеров, но обо всем по порядку.
Ремонт рамы Тойота Хайлюкс (Toyota Hylux)
Рамные внедорожники уже давно стали вымирающим видом. Один из популярных в ремонте рамы экземпляров — Тойота Хайлюкс. Внушительный по размерам и впечатляющий по проходимости, неудивительно, что Тойота Хайлюкс часто становится жертвой внедорожных покатушек и ДТП различной тяжести.
Ремонт и правка рамы Киа Спортейдж 1 NB-7 (Wagon, Grand)
В Многофункциональный Центр LFA обратился владелец KIA Sportage первого поколения. Предстоял ремонт рамы корейского внедорожника с заводским индексом NB-7. Работа оказалась не совсем стандартная. Какие сложности предстояло решать специалистам компании расскажем далее.
Ремонт рамы Киа Мохаве (Kia Mohave)
Рамные внедорожники уже давно стали вымирающим видом. Тех, что производятся по сей день и вовсе можно пересчитать по пальцам одной руки. Один из популярных в ремонте рамы экземпляров — Киа Мохаве. Внушительный по размерам и впечатляющий по проходимости, неудивительно, что Kia Mohave часто становится жертвой внедорожных покатушек и ДТП различной тяжести.
Ремонт рамы Тагаз Тагер (Tagaz Tager)
Рамные внедорожники уже давно стали вымирающим видом. Тех, что производятся по сей день и вовсе можно пересчитать по пальцам одной руки. Один из популярных в ремонте рамы экземпляров — Тагаз Тагер. Внушительный по размерам и впечатляющий по проходимости, неудивительно, что Tagaz Tager часто становится жертвой внедорожных покатушек и ДТП различной тяжести.
Ремонт рамы Ниссан Террано (Nissan Terrano)
Рамные внедорожники уже давно стали вымирающим видом. Тех, что производятся по сей день и вовсе можно пересчитать по пальцам одной руки. Один из популярных в ремонте рамы экземпляров — Ниссан Террано. Внушительный по размерам и впечатляющий по проходимости, неудивительно, что TNissan Terrano часто становится жертвой внедорожных покатушек и ДТП различной тяжести.
Ремонт рамы Додж Нитро (Dodge Nitro)
Рамные внедорожники уже давно стали вымирающим видом. Тех, что производятся по сей день и вовсе можно пересчитать по пальцам одной руки. Один из популярных в ремонте рамы экземпляров — Додж Нитро. Внушительный по размерам и впечатляющий по проходимости, неудивительно, что Dodge Nitro часто становится жертвой внедорожных покатушек и ДТП различной тяжести.
Ремонт рамы Ссанг Йонг Корандо (Ssang Yong Korando)
Рамные внедорожники уже давно стали вымирающим видом. Тех, что производятся по сей день и вовсе можно пересчитать по пальцам одной руки. Один из популярных в ремонте рамы экземпляров — Ссанг Йонг Корандо. Внушительный по размерам и впечатляющий по проходимости, неудивительно, что Ssang Yong Korando часто становится жертвой внедорожных покатушек и ДТП различной тяжести.
Ремонт рамы Кадиллак Эскалейд (Cadillac Escalade) в Москве в техцентре LFA
Не сказать, что рамные внедорожники сейчас не популярны, однако их становится всё меньше. Один из популярных в ремонте рамы экземпляров — Кадиллак Эскалейд. Внушительный по размерам и впечатляющий по проходимости, неудивительно, что Кадиллак Эскалейд часто становится жертвой внедорожных покатушек и ДТП различной тяжести.
Ремонт рамы Шевроле Тахо (Chevrolet Tahoe) в Москве
Рамные внедорожники уже давно стали вымирающим видом. Один из популярных в ремонте рамы экземпляров — Шевроле Тахо. Внушительный по размерам и впечатляющий по проходимости, неудивительно, что Шевроле Тахо часто становится жертвой внедорожных покатушек и ДТП различной тяжести.
Ремонт рамы Додж Дюранго (Dodge Durango) в Москве в техцентре LFA
Рамные внедорожники уже давно стали вымирающим видом. Один из популярных в ремонте рамы экземпляров — Додж Дюранго. Внушительный по размерам и впечатляющий по проходимости, неудивительно, что Додж Дюранго часто становится жертвой внедорожных покатушек и ДТП различной тяжести.
Ремонт рамы Форд Эксплорер (Ford Explorer) в Москве в техцентре LFA
К сожалению автопроизводители всё меньше внимания обращают на рамные внедорожники. Один из популярных в ремонте рамы экземпляров — Форд Эксплорер. Внушительный по размерам и впечатляющий по проходимости, неудивительно, что Форд Эксплорер часто становится жертвой внедорожных покатушек и ДТП различной тяжести.
Ремонт рамы Грейт Волл Ховер H3 (H5) в Москве в техцентре LFA
Не сказать, что рамные внедорожники сейчас не популярны, однако их становится всё меньше. Один из популярных в ремонте рамы экземпляров — Грейт Волл Ховер H3 (H5). Внушительный по размерам и впечатляющий по проходимости, неудивительно, что Грейт Волл Ховер H3 (H5) часто становится жертвой внедорожных покатушек и ДТП различной тяжести.
Ремонт рамы Инфинити QX4 в Москве в техцентре LFA
Не сказать, что рамные внедорожники сейчас не популярны, однако их становится всё меньше. Один из популярных в ремонте рамы экземпляров — Инфинити QX4. Внушительный по размерам и впечатляющий по проходимости, неудивительно, что Инфинити QX4 часто становится жертвой внедорожных покатушек и ДТП различной тяжести.
Ремонт рамы Land Rover Defender в Москве в техцентре LFA
К сожалению автопроизводители всё меньше внимания обращают на рамные внедорожники. Один из популярных в ремонте рамы экземпляров — Ленд Ровер Дефендер. Внушительный по размерам и впечатляющий по проходимости, неудивительно, что Ленд Ровер Дефендер часто становится жертвой внедорожных покатушек и ДТП различной тяжести.
Ремонт рамы Range Rover в Москве в техцентре LFA
Те рамные внедорожники, что производятся по сей день, можно пересчитать по пальцам одной руки. Один из популярных в ремонте рамы экземпляров — Ренж Ровер. Внушительный по размерам и впечатляющий по проходимости, неудивительно, что Ренж Ровер часто становится жертвой внедорожных покатушек и ДТП различной тяжести.
Ремонт рамы Lincoln Navigator в Москве в техцентре LFA
Те рамные внедорожники, что производятся по сей день, можно пересчитать по пальцам одной руки. Один из популярных в ремонте рамы экземпляров — Линкольн Навигатор. Внушительный по размерам и впечатляющий по проходимости, неудивительно, что Линкольн Навигатор часто становится жертвой внедорожных покатушек и ДТП различной тяжести.
Ремонт рамы Мазда БТ-50 в Москве в техцентре LFA
Рамные внедорожники уже давно стали вымирающим видом. Один из популярных в ремонте рамы экземпляров — Мазда БТ-50. Внушительный по размерам и впечатляющий по проходимости, неудивительно, что Мазда БТ-50 часто становится жертвой внедорожных покатушек и ДТП различной тяжести.
Ремонт рамы Mitsubishi Montero в Москве в техцентре LFA
Рамные внедорожники уже давно стали вымирающим видом. Один из популярных в ремонте рамы экземпляров — Мицубиси Монтеро. Внушительный по размерам и впечатляющий по проходимости, неудивительно, что Мицубиси Монтеро часто становится жертвой внедорожных покатушек и ДТП различной тяжести.
Ремонт рамы Ниссан Патрол в Москве в техцентре LFA
Те рамные внедорожники, что производятся по сей день, можно пересчитать по пальцам одной руки. Один из популярных в ремонте рамы экземпляров — Ниссан Патрол. Внушительный по размерам и впечатляющий по проходимости, неудивительно, что Ниссан Патрол часто становится жертвой внедорожных покатушек и ДТП различной тяжести.
Ремонт рамы Toyota FJ Cruiser в Москве в техцентре LFA
Те рамные внедорожники, что производятся по сей день, можно пересчитать по пальцам одной руки. Один из популярных в ремонте рамы экземпляров — Тойота FJ Cruiser. Внушительный по размерам и впечатляющий по проходимости, неудивительно, что Тойота FJ Cruiser часто становится жертвой внедорожных покатушек и ДТП различной тяжести.
Ремонт рамы Toyota Sequoia в Москве в техцентре LFA
Рамные внедорожники уже давно стали вымирающим видом. Один из популярных в ремонте рамы экземпляров — Тойота Секвойа. Внушительный по размерам и впечатляющий по проходимости, неудивительно, что Тойота Секвойа часто становится жертвой внедорожных покатушек и ДТП различной тяжести.
Ремонт рамы Тойота Тундра в Москве в техцентре LFA
Не сказать, что рамные внедорожники сейчас не популярны, однако их становится всё меньше. Один из популярных в ремонте рамы экземпляров — Тойота Тундра. Внушительный по размерам и впечатляющий по проходимости, неудивительно, что Тойота Тундра часто становится жертвой внедорожных покатушек и ДТП различной тяжести.
Ремонт рамы Фольксваген Амарок в Москве в техцентре LFA
Рамные внедорожники уже давно стали вымирающим видом. Один из популярных в ремонте рамы экземпляров — Фольксваген Амарок. Внушительный по размерам и впечатляющий по проходимости, неудивительно, что Фольксваген Амарок часто становится жертвой внедорожных покатушек и ДТП различной тяжести.