Ремонт рамы GMC Jimmy

В многофункциональный центр LFA обратился владелец GMC Jimmy. Американскому внедорожнику требовалась реставрация рамы после длительного простоя и предварительно неправильной консервации автомобиля.

Как искать раму на внедорожник?

Благодаря огромному опыту специалисты МФЦ LFA берут в работу все без исключения, в том числе и самые экзотические рамные внедорожники. Ведь любой из них построен на базе массовых моделей. Привезенный еще в середине 90-х GMC Jimmy, к примеру является братом близнецом распространенного в России Chevrolet Blazer в кузове с индексом S-10. К слову сказать, последний в период с 1996 по 1999 собирался на российском заводе в Елабуге и был произведен в количестве 3 800 экземпляров. Столь скромные цифры были вызваны резкой девальвацией рубля в сентябре 1998 года.

Что касается завезенного несколькими годами ранее GMC Jimmy, то его рама была приговорена к замене, а точнее ее средняя и задняя части. Передок, как и в случае с большинством внедорожников, за исключением Mitsubishi Pajero Sport первого поколения с V6 под капотом, нареканий у мастеров МФЦ LFA не вызвал. Таким образом, было решено интегрировать 2/3 донорской рамы за место пораженной коррозией. А благодаря партнерской программе центра, в которой участвуют специализирующиеся на американских автомобилях разборки удалось быстро найти раму в отличном состоянии от вышеуказанного Chevrolet Blazer.

Ремонт рамы Chevrolet Blazer

Важным моментом является отсутствие номера рамы на внедорожниках американской и бразильской сборок, в то время как у автомобилей елабужского производства он находится на раме под передним сиденьем. Это позволило состыковать части рамы непосредственно по заводским сварным швам.

Другое дело, что ряд проблем возник при разборе GMCJimmy из-за возраста внедорожника. В предыдущих работах не раз было упомянут факт повреждения тех или иных деталей при снятии. В случае с американцем помимо обязательной замены подушек рамы в помойку отправились крепления и стремянки рессор. Срок ожидания подобных запчастей из США порой может составить несколько месяцев с окончательным результатом в виде отказа от привоза со стороны продавца. Риск зависания автомобиля на подъемнике всегда учитывается специалистами МФЦ LFA и такие вопросы решаются изготовлением кастомных аналогов собственного производства, что произошло и в случае с GMC Jimmy.     

Стоимость работы, включая раму и запчасти, составила 130 000 рублей. Срок выполнения работы – пять рабочих дней