Ремонт рамы Опель Фронтера B: можно бюджетно!
В Многофункциональный Центр LFA обратился владелец Opel Frontera B с жалобами на неважную управляемость своего автомобиля. Обычно такие симптомы связаны с частичным или полным разрушением рамы внедорожника. Поговорим какие варианты ремонта рамы джипа предлагают в Москве.
Ремонт рамы Опель Фронтера относится к бюджетным. Сквозная коррозия рамы присутствовала на разных участках. В таком виде эксплуатация немецкой пятидверки возможна в течение пары лет, с учетом дополнительной нагрузки на кузов. А вот без кронштейна крепления амортизатора и со сгнившей площадкой под пружину ездить оказалось невозможным. На таком автомобиле ездить попросту небезопасно.
В нашем блоге есть большой материал о эксплуатации и проблемах старых Фронтер
Автопроизводитель не предлагает ремкомплекты рамы (рама Mercedes G-class исключение). Именно поэтому мастера МФЦ LFA изготавливают вручную многие элементы задней части рамы, в том числе кронштейн тяги Панара и чашки отбойников. После ремонта благодаря толстым сварным швам конструкцию можно назвать усиленной. Антикоррозийная обработка внедорожника проводится на ремонтном участке без очистки внутренних полостей.
Как правильно восстанавливается рама?
Реставрация креплений заднего моста и подвески, всегда производится первым делом. Но даже в случае неравномерного разрушения правой и левой стороны задней части рамы рекомендуется выполнить симметричный ремонт или замену задней части на донорский элемент. К примеру, Opel Frontera позволяет провести подобную процедуру с сохранением находящегося на центральной части рамы под передней правой дверью номера, что крайне важно при перепродаже автомобиля.
2 варианта: поиск рамы-донора или изготовление вручную
Поиск рамы внедорожника для клиентов производят специалисты МФЦ LFA. В случае отсутствия рамы возможно изготовление центральной и задней частей рамы внедорожника с нуля из металла толщиной в 3 мм. по заводским стапельным размерам и с учетом общей усталости кузова автомобиля. Отремонтированная рама по желанию клиента проходит антикоррозийную обработку внутренних полостей и внешней плоскости.
Стоимость работы – 32 000 руб.
Срок выполнения работы – 3 рабочих дня
Видео-обзор Opel Frontera от мастеров LFA
О компании LFA
LFA Service является единственной компанией в России, предоставляющей все без исключения услуги по ремонту и обслуживанию рам внедорожников в одном месте: стапель для рам, сварочные работы, замена, пескоструйная обработка, упрощенное цинкование, антикоррозийная обработка и кузовной ремонт.
За последние 19 лет клиенты со всей России, включая Сибирь, Северный Кавказ, Дальний Восток и Крайний Север, привозили к нам свои рамные внедорожники на ремонт.
Мы находимся в непосредственной близости от международного аэропорта Внуково по адресу: г. Москва, Центральная ул. 16, стр. 12. Ведется работа над масштабированием компании с открытием новых филиалов.
На территории техцентра площадью более 600 м2 расположены: 6 полностью оборудованных постов сварочных и слесарных работ, уникальный в своем роде напольный стапель типа BlackHawk с тяговым усилием более 20 тонн, отдельная изолированная зона пескоструйной обработки, итальянская покрасочная камера Blowterm, зона кузовного ремонта и отдельное помещение 50 м2 для хранения деталей салона автомобиля.
Мы всегда отправляем всем клиентам фотографии процесса ремонта или обслуживания их автомобиля, а также ежедневно постим жизнь нашего техцентра в социальных Сетях. Подписывайтесь на наш канал Youtube, чтобы сохранить раму своего внедорожника на долгие годы!
