Ремонт двигателя Peugeot 206

В многофункциональный центр LFA обратился владелец Peugeot 206. Автомобиль был привезен на фирменной эвакуаторе, так как двигатель внезапно заглох и больше не заводился.

Причины обрыва ремня ГРМ

В ходе диагностики специалисты МФЦ LFA выявили причину – обрыв ремня ГРМ. В данном случае из-за естественного износа срезало несколько зубцов, что и привело к таким последствиям. Правда существуют и другие причины обрыва ремня ГРМ:

• заклинил натяжной ролик ремня ГРМ
• нештатная работа распредвалов
• нештатная работа коленвала
• биение шкива коленвала
• неисправности водяного насоса (помпы)
• налипание на ремень ГРМ грязи и инородных предметов

Ремонт ГБЦ в Москве

К сожалению, на всех двигателях, кроме 8-клапанных, обрыв ремня ГРМ ведет к дорогостоящему ремонту. Происходит загиб клапанов, что случилось и с шестнадацатиклапанным мотором TU3 рабочим объемом 1.4 литра, приехавшего в стены МФЦ LFA Peugeot 206. В таком случае необходимо произвести снятие головки блока цилиндров (ГБЦ) с обязательной проверкой ее на плоскость и микротрещины. Для ремонта требуются исключительно качественные запчасти от именитых европейских производителей, которые всегда в наличии в МФЦ LFA:

• комплект впускных и выпускных клапанов (16 штук)
• прокладка клапанной крышки
• прокладка прокладки ГБЦ
• маслосъемные колпачки
• сухари ГБЦ
• дополнительный комплект прокладок
• болты ГБЦ
• комплект ремня ГРМ с помпой

Очень важно в ходе ремонта выполнить притирку клапанов. Такая процедура необходима для предотвращения пропуска картерных газов и сохранения необходимой компрессии. К слову сказать, регулировка и притирка клапанов полезно выполнять раз в 30-45 тысяч км. в качестве профилактического обслуживания двигателя.

Стоимость работы составила 15 200 рублей, цена запчастей (включая масла) - 17 540 рублей. Срок выполнения работы – три рабочих дня