Многофункциональный центра LFA занимается не только европейскими и японскими автомобилями, но и классическими американскими. На этот раз на подъемнике оказался Hummer H3 с проблемами передних верхних рычагов. Сразу по нескольким причинам было решено производить не замену, а ремонт элемента.
Стоимость новых передних рычагов на Hummer H3 составляет более 20 000 рублей за каждый. Кроме того, срок ожидания детали нередко достигает порядка месяца. Американский внедорожник, конечно, автомобиль не дешевый. Да и элементы подвески обладают недюжинным запасом прочности. Тем не менее, МФЦ LFA предлагает альтернативное решение – установка полиуретановых сайлентблоков передних рычагов для Hummer H3.
Полиуретановые сайлентблоки пришли из мира автоспорта, где подвеска испытывает невероятные нагрузки. Вся ходовка на подготовленных к ралли автомобилях максимально усилена. Инженеры отказались от применения резиновых демпферов в пользу полиуретановых. С учетом того, что из-за климатических особенностей разрушение или порой полное уничтожение дорожного полотна свойственна не только российским глубинкам, но даже крупным городам, то узлы шасси машин очень быстро изнашиваются. И если железу рычага без учета механических повреждений можно бояться только процесса гниения, то вот резина сайлентблока разрушается довольно быстро и безвозвратно. А сэкономить, найдя в свободной продаже сайлентблок, как в случае с клиентским Hummer H3, не всегда возможно. Удивительно, но полиуретановые аналоги доступны практически на все модели любых автопроизводителей. Обратной стороной медали можно назвать дополнительную жесткость полиуретановых сайлентблоков. Но лишь в сравнении с новым автомобилем или полностью отреставрированной подвеской, стоимость работ по которой выйдет в огромную сумму.
Стоимость работы – 12000 рублей. Цена запчастей – 4800 рублей. Срок выполнения работы – один рабочий день. Экономия без потери надежности и качества составляет более 36 000 рублей, так что выбор очевиден!