Ремонт и замена стартера в Москве

Стартер является одним из важнейших, если не самым важным узлом автомобиля. Ведь именно благодаря нему машина превращается из недвижимости в транспортное средство. Только он способен раскрутить коленвал до необходимых оборотов двигателя, чтобы тот заработал, поэтому ремонт стартера необходимо производить при малейших признаках неисправности. Стоимость ремонта стартера - от 500 рублей.

Записаться на ремонт

А ведь раньше запуск мотора вплоть до 1912 года происходил исключительно с помощью специальной заводной ручки и физической силы. Прекратить эти мытарства решила еще двумя годами ранее компания Cadillac из-за случившейся трагедии с другом семьи основателей компании – Джоном Картером. Решив помочь растерявшейся девушке на заглохшем автомобиле, мужчина не проверил регулировки зажигания и при запуске агрегата получил рукояткой в голову. Обезопасить процесс предложил талантливый инженер Чарльз Кеттеринг, разработавший до сих пор использующийся на всех автомобилях стартер.

Ремонт редукционных и безредукционных стартеров.

 Стартер с редуктором в основном применяется на дизельных моторах, а также мощных бензиновых двигателях (например, двигатель Infiniti FX35). Главным отличием узла является наличие планетарного редуктора с дополнительными шестернями, требующих меньшее количество проводимого электрической тока от аккумуляторной батареи.

 Стартер без редуктора имеет более простую и ремонтопригодную конструкцию. Зацеп главной шестерни стартера и маховика происходит без посредников. Порой не способен выработать достаточно энергии для запуска двигателя при сильно минусовых температурах.

По словам специалистов МФЦ LFA ремонт и замена стартера необходимы в следующих случаях:

•  не заводится автомобиль, то есть при попытке его запуска не издается не единого механического шума;
•  стартер пытается, но не может провернуть маховик;
•  стартер не отключается и продолжает вращаться;
•  стартер издает посторонние шумы и даже скрежет;

Стартер: замена или ремонт?

Как и прочие электромеханические устройства стартер может быть подвержен ремонту, в крайнем случае замене. Ниже будет представлен список наиболее подверженных поломках элементов узла:

•  Предназначенное для подачи напряжения с зажигания втягивающее реле внутри себя имеет обмотки и контактные пластины. В основном они страдают от перегрева и подвержены процессам окисления.
•  Работающие под напряжением щетки выходят из строя из-за естественного износа
•  С течением времени начинает некорректно работать выполненные из легированной стали якорь. Его притягивает втягивающее реле. А он в свою очередь двигает бендикс для зацепа с маховиком
•  Обгонная муфта или бендикс, названая в честь своего изобретателя может повредиться исключительно механически от естественного износа. К примеру могут сточиться зубья шестерни. Кроме того не вечны ролики с муфтами.

В автосервисе LFA накоплен большой опыт ремонта всех типов стартеров. Записывайтесь на диагностику Вашего автомобиля по кнопке внизу и получите немедленную консультацию.